Rritja e sipërfaqjes së pistonit në dalje do të jepte një forcë më të madhe në daljen e krikut.
Zvogëlimi i sipërfaqjes së pistonit në hyrje do të jepte një trysni më të madhe në hyrjen e krikut dhe ajo do të transmetohej direkte tek pistoni i daljes, për të dhënë një forcë dalëse më të madhe.